每一臺寶馬維修技術(shù)培訓(xùn)車的發(fā)動機都會出現(xiàn)的問題？就是發(fā)動機積碳。這個是汽車都會有的問題，不算什么大毛病，但卻影響著駕乘體驗，嚴重時也會損壞發(fā)動機。

輕微發(fā)動機積碳會造成發(fā)動機怠速時不穩(wěn)，影響駕駛體驗；車輛行駛時發(fā)動機抖動；車子起動困難。嚴重發(fā)動機積碳會導(dǎo)致發(fā)動機爆震，車子容易熄火，車子出現(xiàn)無法起動等故障。

發(fā)動機積碳產(chǎn)生的原因

發(fā)動機積碳的產(chǎn)生跟燃油和潤滑油使用環(huán)境條件、相關(guān)性能以及本身品質(zhì)有著密切的關(guān)系。同時，也與車輛行駛路況有關(guān)。

1、汽油機混合氣過濃。柴油機供油量過大，空氣濾清器或氣道阻塞，使空氣量的供給減少，造成空燃比降低，燃油不能完全燃燒。

2、點火時刻或供油時間不準確，造成燃燒溫度發(fā)生變化，難以保證燃油完全燃燒。點火過早，部分燃燒過程將提前在壓縮行程中進行，使氣體壓力在活塞到達上止點前就達最大值；

3、油耗增加，點火過遲，燃燒過程將延遲在膨脹行程中進行，導(dǎo)致燃燒壓力降低，油耗增加。

4、發(fā)動機溫度過低?；鸹ㄈ驀娪推鞴ぷ鞑涣?，造成霧化或氣化不良，從而使燃油不能完全燃燒。裝配時，活塞環(huán)對口，扭曲環(huán)切槽方向裝反，活塞環(huán)彈性減弱或因磨損使端隙過大，活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大或氣缸壁磨損過甚，造成密封不嚴，導(dǎo)致機油竄人燃燒室。 

 5、氣門及氣門座圈密封不良。氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損過甚，間隙過大，從而導(dǎo)致機油進人氣缸以及吸附在氣門上。

6、燃油的品質(zhì)較差。雜質(zhì)較多，不符合規(guī)定。燃油品質(zhì)對汽車排放污染物有很大程度的影響，其中烯烴與芳烴以及金屬類物質(zhì)增加汽缸中的積碳，使尾氣排放增加。空氣中含有的細小灰塵顆粒在空氣濾清器無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長時間沖刷造成細微劃痕。細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長時間積累，與混合燃油中的蠟等成分形成積炭。

7、交通擁堵使得發(fā)動機長時間處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致汽油機混合氣較濃，當(dāng)較濃混合氣在經(jīng)過不同寬度、不同長度及具有一定彎曲弧度的進氣歧管時，由于空氣和汽油顆粒的密度不同，空氣比較容易改變方向，而汽油顆粒受慣性力的作用則繼續(xù)向歧管末端運動，由此造成混合氣濃度的均勻性較差。無法保證燃油完全燃燒。

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